トヨタカローラ姫路株式会社店舗スタッフブログ

こんにちは。残暑イカがお過ごしでしょうか？ スルメまして。 日本イカ大学 イカく部長のイカ太郎です。 イッカッタ～ロ～オ～イカッ～！ 水曜日が定休日なので火曜日の夜、生まれて初めてのイカ釣りに行って来ました。 魚釣り初心者の私一人では危険だ！からイカない方がいい！という事で先輩二人が連れて行ってくれました。 先輩のピクシスメガに釣竿をセット！ 室内が広くて三人分の道具も楽々載っちゃいます！！ 移動の車の中は先ぱイカらのイカ釣り講習会！ イカをイカに釣るか！イカに料理するか！ 「めっちゃ詳しいですね！」 「そのくらいアタリメ―だ！！」 香住の東港に到着！ 早速釣り準備・・・・ 夜釣りなのにライトを忘れてしまった(-_-;) 港に停まってる漁船がライトで辺りを照らしてるから「まーイッカ！」 イカ釣りスタート！！ ・・・。 ・・・・・・・。 ３０分経過・・・。 誰も釣れない(；一_一) 「このままではイカん！移動だ！」 車で移動する事１０分。鹿　鹿 イカ釣りスタート！！ ・・・・。 「おーまイカ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／」 誰も釣れない((+_+)) 「もしかして今日はやばイカも」 車で移動・・・。鹿　鹿 ここも釣れない(+_+) 車で移動・・・。鹿　鹿　鹿 道路は鹿だらけ(*_*) …竹野に到着。 「ここでダメなら今日はもうスルメー」 釣りスタート！ 「子供達がイカリングを楽しみに待っているんダァー！！」 チ～ン。 と思ったその時、 「乗った！？」 少年の様な声（４０歳ＯＶＥＲ）が月明かりに照らされ静まりかえった穏やかな水面に響き渡った！！ 今日初めてのイカ獲ったどー！！ 先輩Ａさんおめでとうございます。 「よしっ！続いてバンバン釣るぞー。」 ・・・。 ・・・・・・・。 「しゅーりょー」 結果　先輩Ａ　　　１杯 　　　パイセンＢ　　０杯 　　　イカ太郎　　　０杯　 ピクシスメガに道具を積み込み完了。 お腹が空いてゲッソリしてきたので帰ります(T_T) 釣り好きな方に！！ 「室内広々！ピクシスメガにお乗り換えはイカがですか？」  

こんにちは＼(^o^)／ キッズ会員のみなさん！！ いつもお父さん、お母さんと一緒にお店に来てくれてありがとうごさいます！！(^^♪ いつも来てくれているキッズのみなさんも快適に過ごしていただけるように キッズコーナーに・・・ なんと！！キッズステーション　夏スペシャル　ポケモン映画１９作品集中放送を放映することになりました。 (*^_^*) 他、名探偵コナンやアンパンマン、妖怪ウォッチなどなど・・・月ごとに放映内容は変わりますが・・・^_^; ちょっと雰囲気の変わったキッズコーナーを楽しんでくださいね！！ またのご来店お待ちしております。(^^)/~~~  

今年のお盆は、実家は九州鹿児島で過ごしました。 実家とはいえ、まだ知らなかった^_^;　知覧へ・・・「知覧武家屋敷」というところです。 道に小さな川が流れてて鯉が顔を出してました。だいぶ人なれしている鯉たち・・ ここで 今ＮＨＫ大河ドラマ「西郷どん」のワンシーンに使われた場所もあるそうです。 ↓ここの掲示板によると・・・^_^; ↑ここはバス停・・なんか和みませんか？(*^。^*) 木造の建物は温かみを感じ和みますね！！ ↑回っているうちにこんなものがありました。 　木で作られたポスト、洗濯板・・・ 　さて、この下にある二つの物ですが何でしょうか？わかります？？？(^^)/ 知覧は初めて行きましたが、知覧に入ったとたん雰囲気の違うとこでした。 こういう昔の雰囲気の場所に行くのもいいもんですよ。(*^^) ↑やっぱり白熊は食べて帰らな！！ 　すごい人気でたくさんのお客さん！！たどりつくのにちょっと時間がかかったという・・・ 　でも、やっぱりおいしい(*^。^*)今はハンディタイプがあるんですね！！立ち食いされている方の多いこと・・・私もです。笑 滞在中、桜島は２度噴火して久しぶりに灰まみれになってしまいました((+_+))つつ 　鹿児島もよかもんです。(*^^)v 　  

こんにちはｗ 今回は、先日のお仕事の紹介となりますｗｗ ちょっと難しく…ってより興味のない方には何のことか分からない内容になりますが、お許しくださいね。 クルマは、TOYOTA　86 お客様からのご用命としまして、ブレーキホースの交換でしたので純正のゴムホースからproject μさんのBRAKE LINEに交換させていただきました。 これは、耐圧・耐熱性にすぐれたテフロンホースの周りをステンレスメッシュのホースで覆い、さらにPVCチューブで覆う３層構造のホースとなりまして厳しい条件下においてもホースの膨張を最小限に抑えてくれます。 そうなるとどうなる???　と、思われる方も多いと思いますが… 現在のクルマのブレーキは、油圧ブレーキなのはご存知と思います。ブレーキペダルを踏むとペダルと連結しているプッシュロッドがマスターシリンダーのピストンを作動させ、そこで油圧が発生します。この油圧がブレーキパイプを通ってABSアクチュエーターに送られ、そこから各足元に送られてブレーキが作動するわけですが、この最後に作動させるブレーキキャリパーなりブレーキシリンダーに送られる最後の部分に使われているのがブレーキホースです。このホースは純正品ではゴムホースになりますから、油圧がかかると多少の膨張が発生し、その膨張する時間と油圧が微妙なブレーキフィーリングに影響してきます。この膨張を抑えてやる為に今回の様な作業をしてやることで改善出来るのです。 色も変わるので見た目も変わりますよね??? 同時にブレーキフリュードもDOT４以上のモノに交換してやると沸点も高くなりベーパーロックを起こしにくくなります。 今回は、せっかくのタイヤを外しての作業なんで…ついでにもう一点の作業をオススメしてます。 リヤのスタビライザーのリンク交換（ショート化）です。 車高が下がるとどうしてもスタビライザーが上向いてしまい、本来の役割を果たせなくなりがちです。 そこで、リンクの長さを少し短くしてやることで適正な角度が保て本来の役割が果たせるようになります。 車高調を入れられてる方にはオススメだと思います。 ついでに、スタビライザーのブッシュゴムも交換 ゴムの為に劣化もしますからねｗｗ …ちなみに…走行時にコトコト音が出ていました… もっと詳しく聞きたいと思われましたら、ひろはた店２階の西畑までお問い合わせくださいねｗ